AIDA Transatlantik 2025 und 2026

AIDA Kreuzfahrten Transatlantik 2025 & 2026
Routen der AIDA Transatlantik Reisen

Empfehlenswert sind die oben angezeigten Seereisen besonders für alle Reisegäste, welche längere Passagen über die offene See lieben, da die Überfahrt zwischen Europa und Amerika durchaus 5 bis 6 Tage ununterbrochene Fahrt in Anspruch nehmen kann. Hat man dies einmal erlebt, weiß man dieses Gefühl unbegrenzter Weite sehr zu schätzen, insbesondere wenn man sich an Bord eines Kreuzfahrtschiffes befindet, welches ausgezeichnete Küche, erholsame Wellnessangebote und ein animiertes Nachtleben mit sehnsuchtsvollen Momenten beim Anblick des scheinbar grenzenlosen Meeres zu einem bisher ungekannten Erlebnis verbinden kann.

Bei den AIDA Kreuzfahrten über den Atlantik wird zwischen den klassischen Transatlantikkreuzfahrten zwischen der Karibik und Europa und den Transamerikakreuzfahrten zwischen Europa und den USA unterschieden. Wir haben hier beide Varianten aufgeführt, da beide im Grunde genommen transatlantische Reisen sind, die durch den Nordatlantik verlaufen.

Die AIDA Transatlantikkreuzfahrten von der Karibik nach Europa führen im März und April 2025 von der Karibik über den Atlantischen Ozean nach Hamburg. Im Frühjahr 2025 starten die AIDA Schiffsreisen von der Dominikanischen Republik bzw. von Martinique oder Barbados nach Europa, die den Wechsel zwischen den Winterrouten unter karibischer Sonne und den Sommerrouten in europäischen Gewässern kennzeichnen. Mit westlichem Kurs geht es mit den Transatlantikkreuzfahrten mit einem Zwischenstopp auf den Azoren, Madeira oder den Kanaren über den großen Teich nach Hamburg, was angesichts des Reisetermins für angenehm warme Reisetemperaturen sorgen sollte.

Transatlantikkreuzfahrten zwischen der Karibik und Hamburg bieten im Winter 2025/2026 die AIDAsol, die AIDAmar und die AIDAperla an, wenn sie im Oktober und November 2025 von der Freien und Hansestadt Hamburg mit Kurs auf die Dominikanische Republik bzw. Barbados in See stechen werden und im Februar oder März 2026 wieder aus der Karibik nach Deutschland zurückreisen. Auf diesen Fahrten verbinden sich die Karibik, die Kanarischen Inseln, Madeira, die Azoren und die Küste Westeuropas zu ausgedehnten Routen zwischen der Neuen und der Alten Welt.

Doppelte AIDA Transatlantikkreuzfahrten sind die 'Große Winterpause Karibik' Reise der AIDAmar, die im November und Dezember 2025 ab/bis Hamburg für 43 Tage in die Karibik und wieder zurück nach Hamburg unterwegs sein wird und die 'Große Winterpause Brasilien' im Januar und Februar 2026, die für 48 Tage zwischen Hamburg und Südamerika hin und wieder zurück fahren wird. Transatlantik für Genießer nennt man solch eine Route wie die 'Große Winterpause Karibik' wohl am trefflichsten, bilden hier doch die Iberische Halbinsel, die Azoren und Kanaren sowie Bermuda und zahlreiche Karibikinseln die ultimative Reiseroute über den Atlantischen Ozean und wieder zurück nach Hamburg. Gönnen Sie sich diese transatlantische Kreuzfahrt mit AIDA und erleben Sie die Karibik, die Azoren, Teneriffa und Westeuropa auf einer Reise, und dies alles ohne mühsame An- oder Abreise mit dem Flugzeug. Neben den Tagen mit abwechslungsreichen Landgängen werden Sie auf den Seetagen an Bord die vollkommene Entspannung erleben, sodass Abenteuer und Erholung hier eine perfekte Balance bieten.

Einmal von Deutschland nach New York mit dem Kreuzfahrtschiff reisen, davon träumen viele Menschen. Lange war dieser Traum meist den Schiffen der britischen Reederei Cunard zugerechnet worden, welche eine lange Tradition auf dieser Route besitzen. Für einige Jahren war es auch mit AIDA möglich geworden, von einem deutschen Hafen aus in die USA aufzubrechen. Heute werden die Kreuzfahrten zwischen Europa und den USA als Transamerikakreuzfahrten bezeichnet, der Begriff Transatlantikkreuzfahrten wird gemeinhin für Schiffsreisen zwischen Europa und der Karibik benutzt.

Leider führen, nicht wie in früheren Jahren, im Herbst 2025 und 2026 sowie im Frühjahr 2025 keine AIDA Kreuzfahrten zwischen Europa und den USA von deutschen Kreuzfahrthäfen aus über den Atlantischen Ozean nach New York, die ab Kiel und Warnemünde mit Landgängen in Norwegen, auf den Orkney-Inseln, auf Island, in Grönland und an der Ostküste Kanadas und der USA New York erreichen.

Die angelaufenen Häfen en route waren auf den früheren nördlichen Transamerikareisen nahezu identisch, da Bergen in Norwegen, Reykjavik auf Island, Qaqortoq in Grönland, St. Johns und Halifax in Kanada sowie der Zielhafen New York den Routen zu eigen Waren. Innerhalb von 17/18 Tagen liess sich hier eine maritime Brücke zwischen Europa und Nordamerika schlagen. Diese Routen werden auch als Transamerikakreuzfahrten bezeichnet, da diese alle in die USA führten, von wo aus die Schiffe dann nach einigen Wochen an der US-Ostküste in die Karibik übersiedelten.